固定翼飞机和旋翼飞机混合编成所带来的问题比多机型混编要多得多。首先保障这一块就是一个大问题。
刘成军说，“且不说有无必要编入直升机。后勤保障怎么样解决？如果编入两架直升机，为了保障这两架直升机，我得在这里放一个保障中队，值得吗？再者，我们是战斗机部队，直升机以及相关人员从哪来？小李，你是怎样考虑的？”
既然提出来了，李海自然是有准备的。
事实上，他已经和赵飞燕、战云天二人商量了很久。
李海说，“我认为可以参考舰载直升机分队的编成方式来解决，把忘我礁当成一艘驱逐舰，甚至一艘航母，采取舰载编制，而不是常规的岸基场站编制。甚至，保障人员也可以通过培训的方式，把独立大队机务大队利用起来。”
“经过大量的数据分析，我认为应当在忘我礁机场永驻三到五架直升机，多机型混编，哪怕占用一些战斗机的编制也是必要的。这样一来，就算是按照岸基场站的编制来编成保障分队也不会存在资源浪费的情况。”
他又看了薛正荣一眼，继续说道，“至于直升机和人员从哪来。我是这么想的，能买新的最好，如果不行，接收海军搜救部队的二手货也行。”
“空勤人员嘛……”他看向赵飞燕和战云天，道，“我们另外两位挂职飞行员赵飞燕和战云天同志是舰载直升机飞行员出身，他们可以负责过渡期的值勤，同时可以充当教员……”
刘成军抬起手打断李海的话，“等等，你是说让独立大队的飞行员学习改装直升机同时负责两种完全不同的飞行器的飞行？”
李海有一点点尴尬，“是……”
这是出乎意料的。
而且，这是没有先例的。
直升机飞行员改战斗机飞行员，有；战斗机飞行员改直升机飞行员，有（有报道，固定翼飞机女飞行员改直升机飞行员）；战斗机飞行员改无人机操作员，有。
唯独没有同时兼战斗机、直升机的飞行员。
这得什么家庭啊？
最重要的是，固定翼飞机和直升机的驾驶方式完全不同——一个拉杆是爬升，另一个压杆是爬升，完全相反。
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